调查终端需求有限，天津豆油库存创5年新高！

开机及大豆到船情况 
         
天津九三开双线，因环保限产，日加工大豆4300吨，随着“环保”警报解除，11月22日开始不限产，日加工大豆5000吨，下月2船。邦基因环保检查，11月21日停机一天，随着“环保”警报解除，11月22日恢复开机，日加工大豆4500吨，12月一船美湾大豆。中粮开机中，因环保限产，并未开满，3700吨/天，随着“环保”警报解除，11月22日开始不限产，4000吨/天，现有大豆加工完后停机，11月28日将到一船大豆。京粮开机，因环保限产，并未开满，日加工大豆3700吨，着“环保”警报解除，11月22日开始不限产，4000吨/天。金天源开机中，环保限产，并未开满，3200吨/天，随着“环保”警报解除，11月22日开始不限产，4000吨/天，11月6日到一船豆。 

供需情况 
         
据了解，目前天津地区豆油总库存约有32万吨（包括国储油），是2012年来的最高水平，去年仅有12万多吨。目前市场整体需求不旺，东北价格偏低，货源过不去，天津消化一些，北京因为大火事件，现在都在清障，包装厂都在停机，基本没有需求，光靠天津这些需求量远远缓解不了油厂的压力，一些工厂压力非常大。中下游经销商基差不多，终端对于低位有一些需求，好多量都已经转到中包装和小包装上面了。豆油价格一砸，给了益海机会，益海一直在买基差，价格一下来，益海都在点基差，小包装这块一般的小户根本顶不过大集团。
 
现在豆粕用量还是比较大，除非冰冻封河道，而且年前家禽要出栏，现在正是用饲料最大的时候，过了12月份豆粕用量会下来，到时候油厂开机率有望下降一些，豆油库存压力也会相对减轻些。
 
据Cofeed统计，上周天津（即第47周），天津地区散油成交总量28000吨，成交均价为5981元/吨，相比之下，第46周成交总量11000吨，成交均价为6043元/吨。
 
截止上周五，天津地区豆油商业库存在231500吨，较前一周的224200吨增7300吨。其中：天津中储50000吨；天津金光56000吨；天津中粮佳悦35000吨；天津京粮30000吨；天津嘉里24000吨；天津中纺豆油精炼线一直停机，既未报价也未出货，豆油库存一直维持在18200吨；天津九三11300吨。天津邦基正大豆油库存7000吨。豆油未执行合同总量为121100吨，较前一周的103700增17400吨。

据Cofeed最新调查显示，11月份国内各港口进口大豆预报到港136船872.93万吨，较10月份的780.8万吨增长11.79%，较去年同期的783.05万吨增长11.47%。12月份最新预期维持在930万吨，2018年1月最新预期维持在820万吨。而由于近期油厂榨利良好，开机率超高，全国各地油厂大豆压榨总量1968550吨（出粕1564997吨，出油345339吨），较上上周的量1950950吨增加17600吨，略增0.90%。预计未来两周，油厂开机率仍将保持在超高水平，预计大豆周度压榨量分别在195万吨、199万吨。

附图：豆油库存变化趋势图

后期到港跟进 
         
据天下粮仓（Cofeed）最新调查显示，截止11月24日，国内豆油商业库存总量167.47万吨，较上周同期的163.73万吨增3.74万吨增幅为2.28%，较上个月同期的160万吨增7.47万吨增幅为4.67%，较去年同期的103万吨增64.47万吨增62.59%。而未来几个月大豆到港量仍较大，12月份最新预期维持在930万吨，2018年1月最新预期维持在820万吨。而在粕强油弱的形势下，后期油厂开机率仍将会居高不下，预计豆油库存压力将会持续到12月份，等到元旦、春节小包装备货旺季的展开，豆油库存才有望下降。


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